同样，斯特胜独成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，逆天九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。记者了解到，绝杀其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

4月12日，骑士九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，骑士Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。而对于时下炽热的造车，行侠他也回应称，行侠汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，斯特胜独九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、斯特胜独电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，逆天谈及了对公司未来的规划以及思考，逆天从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。他当天还认为，绝杀目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

骑士海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

目前A期、行侠B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。事实上，斯特胜独电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，斯特胜独当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

而对于想要出海的国内硬件公司，逆天高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。财报还显示，绝杀2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

在谈到对上述业务的增长预期时，骑士高禄峰预计，骑士全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。财报显示，行侠去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。